Le ministre veut moderniser en remplaçant le seul boulevard industriel, construit il y a cent ans par le Port pour son trafic lourd, par une banale avenue en asphalte avec pistes cyclables, alors qu'il est connu que le trafic est ralenti par des pavés, que c'est le meilleur revêtement en terme de développement durable parce qu'il favorise la pénétration de l'eau, assure un volant thermique important (raison pour laquelle les Soviétiques interdisaient leur remplacement jadis!) et peut être "redressé" ou mis à bout facilement et à un coût dérisoire (quelques mêtres cubes de sable et le travail de poseurs).

L'avenue du Port, comme la Place Rouge, ont été redressés deux fois en cent ans. Enlever le pavé pour en faire quoi ? Le remplacer par 80 centimètres de béton pour absorber le trafic lourd qui roulera plus vite. Cela représente pour les travaux des camions de 20 tonnes sur 30 kilomètres d'autoroute, bonjour l'empreinte écologique !

Alors voilà, insurgez vous avec moi ! C'est une opportunité exceptionnelle de démontrer que le patrimoine industriel est un hommage aux ouvriers wallons, mais aussi une infrastructure des plus modernes et la plus écologique afin d'éviter une dépense inutile !